THE MAMAS AND THE PAPAS.

 

Supongo que tiene que ser todo un mundo lo de ser padre, yo hasta ahora solo he sido hijo y tampoco es que sea demasiado fácil... Me he topado con dos casos este fin de semana que me han llamado muchísimo la atención:

CASO 1: Lo vi en el Facebook de una amiga profesora y decía esto "Madre de un alumno de 4º, recalco el curso, ósea, lleva 7 años en el cole: "Profesora quiero quitar al chico de religión, me di cuenta AYER, que hace religión, mi marido está muy enfadado".
Lo cual me lleva a pensar si hay padres que les prestan siquiera un mínimo de atención a sus hijos, entiendo que el mundo en el que vivimos funciona a una velocidad de vértigo,y que a todo no de tiempo, a todos nos toca elegir y decidir en que emplear el tiempo o al menos ver que muchos días las horas no nos cunden para todo lo que nos gustaría hacer, pero como muy bien dice esta profe no te puedes enterar ayer de que tu hijo está estudiando religión después de 7 años en el colegio.... y encima sentirte enfadado y encima mandar a tu mujer a que dé la cara por ti y sea ella la que diga lo de tu enfado... eso es tener unos huevos como un camión de grandes!!!. 
Lo mismo el menda este se acaba de dar cuenta también de que su hijo está bautizado, o que es chico, o que tiene un hijo.... 

CASO 2: Gilipollez del día (22/03/14) en el telediario de tele 5 y dicho por boca de D. Pedro Piqueras respecto de los Macrobotellones de los jóvenes para recibir a la primavera, resulta que según los expertos hay que "educar a los padres" para que no beban en casa e inciten a sus hijos a beber....vamos hombre no me jodas!!! Mis padres no fumaban ninguno y nosotros sus hijos (4) hemos fumado todos... 
Me hace reflexionar por una parte de donde saldrán estos "expertos de los coj....", expertos de qué??, de dónde sacan estas teorías?? de encuestas telefónicas?? porque vamos da la sensación que no tienen ni "pajolera" idea.
Soy el primero que está a favor de la educación pero no se les puede echar a los padres la culpa de todo, es injusto, algo tendrán que ver los hijos, que para eso toman sus propias decisiones cuando les viene en gana.

El avión perdido.

Hoy se cumplen 11 días de la desaparición de aquel vuelo de Malaysia Airlines con 239 personas a bordo que pretendía cubrir Kuala Lumpur-Pekín, pero este nunca llegó a la capital china, demasiados días....

Ojalá me equivoque pero que haya pasado tanto tiempo no hace presagiar nada bueno, mientras tanto sigue el rastreo en su búsqueda, en la búsqueda de personas (239 no lo olvidemos!!!), siguen en la búsqueda de respuestas como desde siempre ha hecho la humanidad, una pista, un rastro que disipe nuestras dudas y nos diga que pasó.

Por lo que cuentan los medios especializados hay al menos 25 países implicados, poniendo medios en tierra mar y aire en virtud de deshacer este misterio que salpica titulares y periódicos por lo sorprendente del caso.

Se ha dicho casi de todo, y se han barajado varias hipótesis, como por ejemplo la de un secuestro o la posibilidad de ser utilizado para un atentado terrorista como ya ocurriera con el trágico 11-S, estas opciones caen por su propio peso, para un atentado terrorista ya tendría que haber ocurrido después de tanto tiempo y los secuestros se hacen con algún fin, pedir rescate, matar gente en nombre de lo que sea, sin embargo al menos que se sepa nadie ha reclamado nada ni ha dicho esta boca es mía.

Se habló y se puso en tela de juicio la responsabilidad del piloto, chofer del avión, comandante o como se llame, que si era un fanático de no sé qué cruzada porque tenía construido un simulador casero de vuelo en su domicilio particular, que si era un vividor que se hacía fotos con turistas a las que dejaba fotografiarse en cabina cosa al parecer prohibida incluso las permitía por lo vista alguna licencia más que al resto de pasajeros.... mi opinión..... Paparruchas!!!, entiendo que tengamos que buscar un culpable al que linchar y cargarle el muerto, pero igual el tener un simulador casero de vuelo de momento le convierte en un "fanático de su trabajo" y no de otra cosa, y lo de las fotitos, pues bueno, a quien no le gusta de vez en cuando darse el pisto... el que esté libre de pecado que tire la primera piedra.

Se dijo que el avión bajó el vuelo a los 5.000 pies para no ser detectado por lo radares.... yo no soy técnico aeronáutico, pero haciendo cálculos  paso los 5.000 pies a metros y me sale que volaba a 1.524 metros de altura con respecto del suelo, yo he hecho salto tándem de paracaídas y nos aseguraban que saltábamos desde 4.000 metros de altitud y las pequeñas avionetas con las que se hacían los saltos se veían perfectamente desde tierra con lo cual si un avión comercial de las características del de Malaysia Airlines baja a 1.524 metros de altitud al minuto y medio tienes 328 videos en youtube y 124.000 llamadas a emergencias como ha pasado otras veces que se ha divisado algún objeto volador identificado o no.

Me sorprende que con la tecnología que tenemos hoy en día se les pierda un avión.... cámaras de seguridad, radares, satélites, hasta tienes páginas web con rastreo de vuelos en vivo...

Dicen que si los teléfonos móviles daban señal de tono, y ya se ha explicado que esto solo indica que la compañía intenta buscar el teléfono y conectar la llamada, incluso seguro que alguien tenía instalada la aplicación "encontrar mi iPhone" pero claro... todo depende de la cobertura, curioso me parece que no existan ni llamadas ni sms ni ninguna señal por parte de los tripulantes del avión, cuando hasta en otros secuestros como el que acabo estrellándose en el pentágono les dio tiempo a enviar mensajes...

Si alguna vez habéis leído algún manual de cualquier aparato electrónico veréis que en el apartado problemas la primera solución siempre es la más fácil y sorprendentemente muchas veces la más común (por eso se sigue poniendo en los manuales), si no se ve su televisor compruebe que el aparato está enchufado... Me rijo por la teoría de los manuales de instrucciones y pienso que del avión no queda nada, que hubo una avería o fallo humano, divino o de cualquier otra índole, y acabó estrellado en el mar y se hundió y por eso no hay rastro ni de avión ni de tripulantes ni de móviles ni de nada de nada.

Me reitero en el "ojalá me equivoque" y ojalá los 239 salgan vivos y coleando de una extraña historia que contar a sus nietos y al mundo entero y máxime en un día como el de hoy, día del padre en España, seguro que en el vuelo iban padres y seguro que en tierra hay hijos esperando a esos padres y padres que rezan por sus hijos.

Cuento Lunático.

Érase una vez una luz que se cansó de seguir el camino marcado, harta de reglas,  abusos y desprecios de los que están por encima, de la tiranía y de la opresión de quienes manejan las reglas del juego a su antojo exprimiendo y ahogando un poquito más cada día a los que están a su merced.
Era una noche fría y oscura, con retazos de hielo en los prados y bocetos de escarcha en los charcos cuando la luz decidió desmarcarse y arrancar el poste que la mantenía anclada a su esclavitud terrenal, y sin mirar atrás, sin besos ni "adioses" se alejó de las demás luces, y no puso rumbo a su huida no opuso resistencia al aire o a las corrientes, y se posó en las nubes y los mares le devolvieron su reflejo mostrándola lo que en realidad era, y surcó los cielos y vagó por otros mundos descubriendo nuevos horizontes, y conoció a las estrellas, el mismo Sol la sedujo con su atenta mirada, y cuanto más recorría, cuanto más aprendía y descubría, su luz adquiría mayor intensidad, no era como la potencia de la luz solar, era una luz más mágica, con mayor belleza... hasta que un día se convirtió en Luna y desde entonces pone todo de su parte para que no existan más noches frías y oscuras aunque no siempre lo consiga.
De vez en cuando baja a la tierra a visitar a sus antiguos compañeros a los que siguen anquilosados a su esclavitud terrenal, no les dice nada, no les reprocha nada, ha aprendido a ser una buena compañera, y ellos agradecen la visita, su apoyo y su complicidad, y cuando el sol empieza a desperezarse todos saben que es la hora de la despedida, la Luna guiña un ojo a las demás luces, al menos ahora saben que volverá.

PAJAS MENTALES. Volumen 2.

Causa furor en YouTube videos come este, en que una cámara es colocada a lomos de un águila con el fin de rodar y capturar su recorrido, la grabación de poco más de un minuto ha sobrepasado ampliamente la barrera de los 7 millones de visionados, hay que reconocer que está filmado en un lugar de una belleza excepcional, al parecer por lo que he leído en los comentarios el "animalejo" sobrevuela el glaciar la Mer de Glace (Mar de hielo) en el valle de Chamonix en pleno macizo del Mont Blanc (Alpes franceses), planea majestuoso entre las montañas, provocando una sensación de libertad inigualable, y poniendo un punto de vista al que no estamos habituados, roza los pinos demostrando la maestría de su vuelo y recordándonos que ella es la dueña y señora del cielo.

Todo esto está muy bien, pero opino que todas la aves voladoras grandes (águila, cóndor, buitre...) tienen un volar... aburrido, suben muy muy alto, y aprovechando las corrientes planean, planean y planean... Ni Aníbal del equipo "A" planeaba tanto... Hasta el pequeño colibrí me impresiona más en su vuelo, ya que puede quedarse en un punto fijo, incluso tiene marcha atrás, y alcanza una velocidad de hasta 50 batidas de ala por segundo, estos datos si me parecen alucinantes!!!.

Si le pegamos otra vuelta de tuerca más, a mí me hubiese impactado mucho más si hubiesen colocado una cámara a lomos de una mosca.... eso sí sería la ostia (perdón, es la emoción..), el montaje ya de por si supone todo un reto, la cámara tiene que ser minúscula porque si no la mosca no podría con ella, partimos de la base de que sabemos que una mosca puede volar al menos cargando con su propio peso, es decir otra mosca encima, si te fijas bien en verano puedes ver continuamente moscas cargando otras moscas, supongo que se tratará de moscas que se cansaron a pleno vuelo y para no caer al vacío las "moscas buenos samaritanos" las recogieron y cargaron con ellas....

Una vez consigamos construir la "cámara peso mosca", habrá que colocársela perfectamente, de forma que el peso esté compensado, para que no le haga perder el equilibrio de un lado o del otro, también es muy importante que esté muy bien aferrada al cuerpo del animal para que no se mueva durante el vuelo, poniendo especial cuidado de no asfixiar al bicho.

Cámara instalada ya podemos prepararnos a filmar un documental propio de Oscar, esto si será un viaje alucinante, subidas de golpe, bajadas vertiginosas, de lado, rozando los muebles de la cocina, posándose en el techo boca abajo (seguro que esto no tiene narices de hacerlo el águila), vuelta otra vez a volar, esta vez en busca de un humano, se posa en su nariz, se puede ver un súper primer plano de la mano del humano pasando a escasos milímetros de la mosca, esta escena reproducida a cámara lenta será exquisita.

RECONOCIMIENTO MÉDICO.

Ayer tocó reconocimiento médico para la renovación de mi carnet de conducir.... 15 días antes me habían enviado una carta recordándome la caducidad de mi permiso y ofreciéndome los servicios para dicha renovación y yo agradezco que lo hicieran porque de lo contrario no me habría dado cuenta y conduciría por esas carreteras de dios infringiendo la ley con mi carnet caducado... Nos fijamos en la caducidad de los yogures, del jamón york, de los huevos y de la leche, pero nadie se fija en algo tan insignificante como la caducidad del carnet de conducir y si lo haces seguro que es cuando faltan 3 años, y claro, ¡luego se te olvida!

El caso es que fui al sitio en cuestión, ya había estado otras veces allí pero no me reconocieron.... yo pensaba que nada más entrar me dirían:
 - ¡coño Fernando!, ¿Qué tal?, ¿Que es de tu vida?
Pero no lo hicieron... y yo pensé:
- ¡Pues vaya mierda de reconocimiento!
Dirás vaya chiste malo, pero esque me molesta sobremanera que den nombre a las cosas que luego no se corresponde con la realidad, me parece como engañar a la gente, ni en los Reconocimientos reconocen, ni en los todo a 100 está todo a 100, ni en las droguerías venden droga, ¡basta ya!.

El reconocimiento médico del carnet de conducir es algo así como la I.T.V pero para uno mismo, con la diferencia que aquí no te miran los bajos y que cuando apruebas no te ponen una pegatina en la frente.

Empezaron por una foto, lo primero es ficharte, luego te ponen en una máquina y un punto va avanzando primero hacia la izquierda y luego hacia la derecha a diferentes velocidades y tú tienes que pararlo dentro de un recuadro donde desaparece el punto, tuve que hacerlo bien porque pasé de pantalla... lo siguiente eran una especie de carreteras (2) con sus rectas y sus curvas no iguales entre ambas, en las que tu ibas dirigiendo una especie de coches cada uno con una mano, y a la vez, si te salías de la carretera la maquina pitaba, yo creo que aquí lo "peté" incluso creo que mi actuación fue de record porque solo me pito 2 veces, 3 a lo sumo, mientras que a mi antecesor le estuvo pitando todo el rato, aun así no me salió luego lo de poner nombre en la pantalla para registrar tu record. Yo no soy muy friki de los videojuegos, pero tengo la sensación de estas dos pantallas salieron con el Spectrum allá por el ochenta y pico, al menos tenía la misma estética que aquel juego de tenis de los dos palitos.

Aquel juego de tenis de los dos palitos...

Lo siguiente fue el auténtico "reconocimiento médico", al más puro estilo de la F1, si pestañeas es posible que te pierdas alguna prueba, aquí prima la productividad por encima de todo, ojo izquierdo, ojo derecho, oído izquierdo, oído derecho (a volumen de música de Iron Maiden para evitar errores), preguntitas en plan; consumo de pastillas, bebes, operaciones, hospitalización.... izquierda a ras... tensiómetro, Estetoscopio (yo creo que con sudor del anterior, porque no lo limpió antes ni después, ni estaba frio que es lo habitual).

Ya solo queda pasar por caja que es lo realmente importante de todo esto, lo anterior ha sido todo un paripé para entretenerte y para que luego no andes por ahí quejándote que si nos cobran por todo, que si realmente no miran nada.... con esto han justificado tu desembolso....y "vualá" (voilá) ya tienes la renovación de tu permiso de circulación!!!.

¿¿¿Alguien conoce alguna persona que haya suspendido el reconocimiento médico (Psicotécnico)???.

El viejo y el motor

Un viejo te diría que antes todo era mucho mejor, más auténtico y por supuesto más barato, algo de verdad esconderán estas palabras pero no toda.

La industria del motor como tantas otras no se ha quedado anquilosada en el pasado, ha experimentado cambios significativos en breve espacio de tiempo, y hoy podemos afirmar que tenemos vehículos, más potentes, más cómodos, más seguros, que cuidan el medioambiente o al menos lo intentan, que consumen menos......

Entre tanto derroche tecnológico, los cerebritos de las casas motoras se devanean los sesos para "fidelizar" a los clientes o semi-esclavizarlos al "dios" de la marca, y no basta con que los compres el coche, tenemos que entrar en su rol y comer en su mano.

Diría aquel viejo del principio de este post:

-Yo antes en mi coche cambiaba el aceite, las bombillas de los faros cuando se fundían, abría los filtros los  limpiaba o en el caso de estar muy sucios los cambiaba, le echaba el anticongelante, el líquido refrigerante, cambiaba las escobillas, rellenaba el líquido limpiaparabrisas...

Ahora casi nada de esto se puede hacer, y si es de motor apaga y llama al taller... Levantas el capó y parece un jeroglífico, está diseñado para que no entiendas nada, y con ese factor juegan, apenas se ve nada, solo lo esencial, la batería, y los depósitos de los líquidos pertinentes, lo demás es una masa compacta o recubierta de paneles perfectamente encajados y preparados para que solo puedan ser abiertos por profesionales, pero no cualquier profesional sino los que formen cada empresa o cada firma. Además los coches te vienen equipados con una cosa que se llama "garantía" que no es otra cosa que un dispositivo que hace que te vayas acostumbrado a ir al taller correspondiente.

Esto que cuento y sus efectos adversos ya lo he sufrido yo en mis carnes, en un alarde de originalidad quise salirme del camino de baldosas amarillas marcado por la casa y mi mente de genio vislumbró un ahorro cuantitativo llevando mi coche a un taller "no oficial" (legal pero no de la marca), no era una operación complicada; cambio de aceite y filtros, lo dejé, y para mi sorpresa cuando volví a por el coche lo tenía medio desmontado, resulta que el hombre cambió el aceite, cambió los filtros hasta ahí todo bien, al finalizar la operación intento arrancar el coche y no arrancó, mi coche (como muchos coches)  lleva un antirrobo de serie que aproximadamente a los 5 minutos de pararlo se activa y aunque metas la llave no arranca, se desactiva simplemente volviendo a abrir con el mando a distancia, este buen hombre no lo sabía, y se volvió loco intentando dar con el fallo por el cual no le arrancaba el coche, cualquiera de la casa oficial hubiese sabido este detalle.... Con el rabo entre las piernas reconozco mi error y vuelvo al camino del señor oficial y autorizado pidiendo perdón para este pobre pecador.

El viejo tiene un amigo que es camionero y le cuenta que antes, hace mucho años tenía un camión Pegaso , el Pegaso se le averiaba en Burgos y el con una chicle arreglaba la avería y tiraba hasta Sevilla entregaba el porte y volvía, ahora tiene un camión último modelo con lo mejor del mercado y en cuanto se le enciende una luz roja en el salpicadero el camión se inmoviliza y lo tiene que dejar en el taller dos semanas, porque lo dice un ordenador y porque las piezas vienen de Alemania....

Y la misma tecnología que nos ayuda, nos enloquece, nos emociona y nos satisface en ocasiones nos cabrea, nos ningunea, nos repatea y nos esclaviza.

Un mundo en constante mobbing.

Yo no tengo la culpa de la crisis.
Yo no tengo la culpa de que Febrero sea un mes malo en ventas.
No soy el culpable de todos los gastos generados.
Yo no tengo la culpa del precio de la materia prima.

Yo no tengo la culpa de los márgenes de ganancias.
Yo no tengo la culpa de la rentabilidad del negocio.
No soy el culpable de que no se gane lo deseado.
Yo no tengo la culpa de la situación económica.

Yo no tengo la culpa de los impuestos.
Yo no tengo la culpa de la burocracia.
No soy el culpable de las trabas administrativas.
Yo no tengo la culpa de la incompetencia de la administración.

Yo no tengo la culpa de que te aprieten desde arriba.
Yo no tengo la culpa de tu día malhumorado.
No soy el culpable de los problemas diarios que arrastres.
Yo no tengo la culpa, ¿porque descargas sobre mi tu ira?

Yo no tengo la culpa de cada uno de los errores humanos.
Yo no tengo la culpa de querer tratar bien a la gente.
No soy el culpable de que quieras que reinen las tinieblas.
Yo no tengo la culpa de tratar a la gente como personas.

En alguna parte he leído que pobre de aquellas empresas que han machacado y exprimido a sus empleados con la excusa de la crisis, ¡Ay de aquellos que no cuidaron las relaciones personales!.
La vida son ciclos y la tortilla siempre se da la vuelta, este invento de la crisis en algún momento despegará porque así ha sido en otras ocasiones, y comenzará el meneo, y los fichajes de invierno, de verano o de cuando se tercie, al fin y al cabo el factor humano siempre será imprescindible.